Caratteristiche Principali
Motore Kawasaki FJ180V
Il rasaerba Orec SH61H è equipaggiato con il professionale motore Kawasaki FJ180V da 179cc di cilindrata con queste caratteristiche di punta:
- La configurazione OHV garantisce una combustione molto efficiente rispettando tutte le più severe normative esistenti in Europa;
- Filtro aria a doppio elemento
- Carburatore con sfiato interno
- Camicia cilindro in ghisa
- Decompressione automatica
- Design omogeneo del monoblocco
- Retina paraerba rotante
Trasmissione Orec – massima efficienza a costi ridotti
La trasmissione è una parte fondamentale di una macchina e la rende più o meno professionale.
Per questo motivo, per dare il massimo della qualità, Orec progetta e costruisce le proprie trasmissioni in casa.
Il rasaerba Orec SH61H è equipaggiato con la trasmissione meccanica con 3 velocità in avanzamento e 1 in retromarcia, inoltre è dotata di bloccaggio differenziale.
La particolare affidabilità di queste trasmissioni, progettate per lavori gravosi, evitano rotture o costosi interventi di manutenzione e ne consentono una lunga durata nel tempo.
High speed – alta rotazione lama
I modelli SH61H e SH71H sono dotati di particolari pulegge che aumentano la velocità di rotazione della lama ottenendo così migliori risultati durante lo sfalcio.
Lama mulching di serie
I modelli SH61H e SH71H hanno la lama mulching montata di serie in modo da triturare più finemente l’erba e lasciare meno residuo.
Plancia comandi
Sul manubrio sono posizionati tutti i comandi a portata di mano: comando aria ed acceleratore, selettore delle velocità (3 avanti + neutra + 1 retro) ed il bloccaggio del differenziale.
Regolazione manubrio e taglio su bordi
Grazie ad una pratico pomello è possibile regolare il manubrio sia in altezza che lateralmente consentendo all’operatore di camminare in una posizione più pulita e sicura.
Con questa possibilità assieme al piatto rasaerba sporgente è possibile tagliare vicino ai bordi, sotto alle piante e sotto le siepi.
Regolazione altezza e ruota pivotante
Grazie ad una pratica leva sul telaio della ruota anteriore è possibile regolare l’altezza di taglio in maniera centralizzata.
Inoltre la ruota è possibile usarla sia in posizione bloccata fissa, sia in posizione libera e pivotante, consentendo, con il minimo sforzo, di aggirare gli ostacoli.
Massima aderenza con ruote e bloccaggio differenziale
Le due ruote posteriori sono di tipo agricolo, per consentire maggiore aderenza su terreni rustici e sconnessi.
Se c’è bisogno di maggiore trazione, basta semplicemente azionare il comando di blocco differenziale sulle ruote posteriore per avere aderenza anche in pendenza.
Innesto e disinnesto lama sicuro
La lama è collegata all’albero motore tramite cinghia in modo da proteggere la macchina da qualsiasi danno da impatto.
La lama viene inserita con il tensionamento della cinghia tramite comando sul manubrio, l’inserimento avviene a 2 mani per garantire il massimo della sicurezza per l’operatore.
Nel momento in cui l’operatore alza la mano dal manubrio la lama si disinnesta e si blocca immediatamente.
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